Já jsem ten vůz, respektive oba viděl osobně v garážích již 4.2.2014 a 5P7 9937 už byla celá bílá, což jsem mimochodem psal i sem http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3018570 .

http://www.busportal.cz/modules.php?nam ... &sid=11466 článek z 30. ledna 2014

...ta 5P7 9937 dorazila do Zbiroha dle pana Hroudy ml. minuleje tejden, takže těžko byla zařazena v lednu

AD Miroslav Hrouda má další C934 ex ČSAD Kyjov, RZ 5P7 9937, celá bílá. Zařazena 2/2014. Víc jsem nezjistil

8B8 8906, od pondělka stabilně na 52201.

http://seznam-autobusu.cz/vuz/30831 Zítra naposled vyjede za Arrivu a následně bude vrácen.

Ještě doplnění k novým LE BORSu, přední dveře jednokřídlé, druhé dvoukřídlé. Dnes už pár vozů vyrazilo, např. na 52201.

Klobouky jak vyšité.

Prosím opravit u tohoto vozu http://seznam-autobusu.cz/vuz/757 u první a druhý dokumentačky místo určení. Takhle Zvonařka rozhodně nevypadá

http://foto.bmhd.cz/foto.php?36862
Trošku divný popis fotky, ne?

19235 je v Hustopečích určitě, nějak mi vypadl ze seznamu.

Jen odhaduju, že v. č. 19235 bude nejspíš 8B8 8905 v Hustopečích, ale počkám si na potvrzení

Podle ČKP existuje řada Irisbusů 8B8 8903 - 8B8 8915 (což je 13 kusů) + 8B8 8630 a 8B8 8631 (2 kusy do 15)

Další hustopečský kousek:
8B8 8907, v.č. 19250

Jo, tak takhle. Také děkuji.

já také děkuji za osvětu.

Laďa: Díky za odkaz. Teď už je to myslím jasný.

U E5 bylo možné udělat první registraci vozidla do 31.12.2013. Od 1.1.2014 lze udělat první registraci pouze u vozidel s normou E6. Je tu ovšem přechodné období, kdy je možné udělat 1. registraci vozidla s normou E5 i nadále, ale platí to pouze pro vozy, jejichž VINy byly předány a odsouhlaseny MD ČR. Třeba u Iveca to je 166 autobusů... Více [url=http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dovoz_registrace_a_schvalovani_vozidel/Schvalovani_vozidel/Metodiky+a+metodické+pokyny/]zde[/url].

Fakticky EURO VI začalo platit již od 1. ledna 2013, a do 31. 12. 2013 bylo přechodné období, kdy mohla dojíždět výroba starých modelových řad, nově homologované modely na trh již rok musí být EURO VI. Správně měl samotný prodej vozidla i první přihlášení proběhnout (papírově) ještě v roce 2013.

Jeden z těch Vlašimských Intouráků je 5J2 1478 (dokumentačně na Roztylech):

ad Robert ty hele nemusí být náhodou už také přihlášené? Možná se mýlím, ale vozy s Euro 5 by neměli jít přihlásit jako nové na první registraci.
Poslední 950 to tak nějak měli. Nevím tuto legislativu nesleduji.

h8: Objednávat šlo do konce roku 2013, takže E6 se objeví až koncem letoška. I když jich dnes v Mýtě bylo dost, i když výhradně pro zahraničí.

Ještě jsem zapomněl v minulém příspěvku zmínit min. 3 LE pro Bosáka (trkysovo-arriví) a jednoho vysokého Crosse pro Cup Tour Bus (bílá). Toť z českých luhů a hájů vše, zbytek byl do Francie a pro Slovak Lines (LE).

ČSAD Benešov má nové Intoura, minimálně RZ 5J2 1472 - 5J2 1477 (celkem jich je 20, ale tohle rozpětí RZ určitě je, ty jsem všechny dnes potkal). Jsou to vozy co koupily pro JM kraj (a byli vyloučeni z výběrka) a měly by patřit všexhny patřit pod IT global Jihlava

Však ano, většina objednávek na staré CW je právě z konce loňského roku (samozřejmě s upraveným datem dodání a splatnosti). Vyrábět se ale ještě můžou - například právě proto, aby pokryly již hotové objednávky.

Koukám dobře, že jde stále o vozy EURO V? Jsem myslel, že ty šlo vyrábět a přihlásit jen do konce roku 2013. Kdy se tedy ve velkém najede na Crossway / Urbanway EURO VI?

Vojtila Trans má připraveny k odběru dva Crosswaye LE v.č. 19205 a 19207, barva bílá se zeleným interiérem. TS Havlíčkův Brod dostanou jeden Citelis, stejně tak DP Pardubice a ČSAD MHD Kladno (v.č. 570).

8B8 8911 obrazem.