...a vrátíme se k evidenci:

Možná se to tu ztratilo, takže zopakuji do evidence:

3604 - v provozu, odstranit šedou barvu
3017 - 2006: nový trakční motor
3260 - 2006: BS 110 ex 7409
3284 - 2006: BS 110 ex 7411
3029 - 2006: hnací náprava z vozu 3017

Z nostalgie vyobrazím i samotný ovladač:

Metry samozřejmě ještě jsou. V hranaté krabici už jen jedna a ne na dlouho (3259), čeká ji to samé za pár dní. Na eMkách je jich relativně dost, konkrétně 3267 - 3276 a na 3284 a 3285; 3284 je již ale na montáž Buse přistavena na zítra.

Kuba: myslíš tenhle?

To už žádný metry nejsou?
Mimochodem nedal by sehnat ten papír, na kterým jsou ty cíle a tam a zpět a ty linky na metru?

Akorát doplnění poslední možnost focení METRY na 3260 denes na t-27

Zítra výměna Metra -> Buse na voze 3260, v týdnu pak na voze 3284. 3260 bude mít Buse z 7409, 3284 z vozu 7411.

3017 dnes na 9/25 a jede krásně potichu

3604 v provozu.

3017 dostala dnes nový trakční motor výměnou za poškozený původní (vibrace, hlučnost (dle prvního ohledání ložiska motoru v háji) včera odstavení vozu)

POdvozky pod KT8 a KT8N jsou temer shodne , pouze maji doplneny nektere tlumici prvky. Stejne maji i T3RF , tusim i s motory.
Podvozky T6 vychazeji z podvozku T7B5 , proti kterym byly vylehceny a upraveny. Podvozky pod T3R jsou klasicky podvozky T3 , jenom s dodanym pridavnym vypruzenim

KT8N maji podvozky temer shodne s T6 (krom zminenych kol)...T3R spis podobnost z vozy KT8...T3RF klasicky podvozky z KT i s motory...

Jestli je to opravdu tak, jak říkáte, tak se omlouvám za dezorientaci...

souhlasím s příspěvkem pd níže...

KTN mají Bonatransy (tehdy se tomu ale říkalo typ "Bohumín", protože Bonatrans je to až od roku 1999, předtím to byla součást ŽDB - Železárny a drátovny Bohumín). A o stejnosti podvozků KT8 a T3R (nikoli RF) bych si i dovolil pochybovat..

KTN mají stejné podvozky jako ostatní KT8, T6 nebo T3R...

a 1729-35 je nemají?

Všechny vozy, co z nich máme transparenty do eMek, nutně nejsou ve šrotě - konkrétně 7410 byla tuším na GO ve Zlineru, kde dostala novější LED-DOT Buse.

7410 jde do šrotu? Celkem nový vůz, ne?

Tento týden další montáž transparentů Buse do 14TrM:
vůz 3286 Buse z vozu 7366
vůz 3283 Buse z vozu 7410

manil: to urcite jen u T3T Co treba 1619? Dale to neni uvedeno u 1704, 1723, 1645/46...jestli maji jeste nejaky vozy kola Bonatrans nevim...zas takovej prehled mit nemuzu...ale mam pocit ze 1627/30 uz Bonatransy nema...jo mela je taky 1087...

Jen u T3T

Mnoo to sem resil kdysi tim ze sem na pentia daval pridavnou ISA kartu. V nejnovejsich se mi vcelku osvecilo pouzit prevodnik USB-COM, kterej ma vyssi napeti a jede to. Jenom to chce hledat.

Izzy prosimtě najdi mi kde všude to je...

No, postačí klidně XTéčko, prostě musí to být v DOSu, spustí se tam spešl editační prográmek (na DOSový poměry ovšem celkem vychytanej) a přes sériovej port se to píchne do ovladače. Jednu 486tku kvůli tomu stále ve vozovně máme. To je jen jedna z mnoha důaších nevýhod Meter.

Protože vozy 14TrM mají infosystém firmy Metra Blansko, který umožňuje promítnout jen jeden řádek a je poněkud nekompatibilní se zbytkem systému. A pokud, vím dá se přes něj nahrávat jen na počítačích 486 přes DOS...