Fixi - vzadu ho nemá, už jsme se tomu bočnímu transparentu s kolegy taky divili, když jsme tuhle T6 potkali na zkušebce - asi to bude po nějaké transparentové nehodě (rozbití skla třeba apod.)

No, ony všeobecně 22Tr, když už jednou, tak jedou slušně. Ovšem i tak si povšimněte cukání při EDB, zejména v rozmezí mezi cca. 40 - 10 km/h. Dělá to hlavně 3602 a 3604 a jak kdy i ostatní vozy. Je to dáno softwarem, který neustále vyhodnocuje možnosti rekuperace - a právě případný přechod z brzdění do odporů do rekuperačního brzdění nebo naopak dělá to cukání. No a sedět vzadu na posledních řadách sedadel déle může být pro někoho trochu o nervy - hlavně při tomhle brždění není nouze o zajímavé zvukové efekty "bzzzt knííí bzzz knííí písk bzzz" a ještě líp si tam sednou s walkmanem - to má člověk z hudby úplný prd

1651 má nějakej bokolep (pás přes celej vůz) na levé straně, ale vykouřilo se mi z hlavy, co to bylo.. dnes na d-1

1105 - s tou se uvidí, očekáváme tak trochu VP, je to nový vůz
1131 - oprava byla o hodně větší, než u jiných K2 VP, tak jsem si dovolil tam dát GO.
1596,1567 už jsou vyřazeny, nechť jsou červené.

Ahoj,

k vylepšení evidence (alespoň, pokud se nepletu):

1105 II. růžovou
1131 VP místo GO
1531 (1567 II.), 1562 (1596 II.) šedou

jinak dnes na Štefánikové 1536..

V evidenci stále chybí 3257 - už je minimálně 14 dní po modernizaci.

Do evidence možno počínaje dneškem zařadit údaj o transparentech Buse na voze 3280. Bohužel číslo původního vozu B732 vlastnícího tyto transparenty dříve zůstává v tomto případě neznámé a tedy "?".