Tuším, že 2354, ale jistej si nejsem

I na 7422 a kdosi tu kdysi psal, že na nějakým kloubáku, na kterým, to jsem zapomněl...

No ten bílý nárazník sem si všiml, že je i na 7426.

7442 - zadní bílý narazník

jinak abyste všichni byli v obraze...evidenci tramvají má na starosti manil, evidenci medláneckých busů pepola a evidenci slatinských busů LADA, s trolejbusy bude hospodařit ANTI

mech na naprave, ktery umoznuje pruzit.
http://www.rubena.cz/DetailPage.asp?DPG=105896

Nápodobně...

co je to vlnovec pérování?

Odvolávám poplašnou zprávu:7235 vyrazila dnes na Kamenný Vrch na výměnu 7393 (x35),která měla asi vadný (prasklý) LZ vlnovec pérování.

Na prohlídce "C" jsou i vozy 7447 a 7462. 7447 už tam je asi 14 dní,takže by se měl brzy objevit na lince.

7235 už stojí vedle 7237,ale má ještě SPZ.Naopak 7237 už nemá zadní víko motoru.7235 viděna v provozu 19.9. na 04608. 7628 a 7425 stojí po nehodách.7455 má "C". LADA to má v mobilu.

1702 ma novou reklamu Firo tour, modre nalepky na bilem podklade

To je fuk, jak se to jmenuje, je to prostě šmejd.

Spíš než výparník je to odpařovací jednotka, výparník je součást klimatizace (nebo třeba ledniček)

Díky za info. Evidence v následujících pár dnech z technických důvodů nemůže být aktualizována. I tak ji čekají rozsáhlejší upřesnění informací.

Jinak "osvěžovací jednotka" je poněkud zvláštní termín. Skutečný název toho, co se tváří jako klimatizace je "výparník".

3236 2006: VP BS110, osvěžovačka

3237 2006: VP BS110, osvěžovačka

POkud ja vim , tak to byl prototyp s e.c. 500 (tu 3 mozna nekdo dolepil) . Nikdy nebyl zarazen do stavu DP, slouzil jenom jako zdroj par nd. Tusim k tomu ani nebyl zadni clanek a kloub.. bez vyzbroje.

v evidenci není vůz 3500 (15Tr), v 80. letech byl dovezen do Brna, resp. pouze jeho první článek, jeho čelo bylo předěláno na vůz 3196 (návrhy Pepoly), po nehodě 3196, vůz 3500 byl posléze zrušen.

Připojím se také poděkováním, a to hned dvojnásobným:

a) Pavlu Dvořákovi za to, že jsem mohl téměř dva roky vykonávat tuto práci

b) všem účastníkům diskusního fóra, kteří zde zveřejňovali všemožné novinky z vozového parku a pomáhali mi evidenci aktualizovat.

Přeji novým správcům evidence hodně štěstí.

Včerejším dnem byla po vzájemné dohodě ukončena s Fixim spolupráce v evidenci. Nezbývá mi, než Fiximu poděkovat za jeho skoro dvouletou činnost, během které výrazně pozvedl úroveň evidence (až na několik posledních týdnů..). Novým správcem tramvajové části evidence bude manil.

Trochu tuto dobu prodloužím, jezdí tak už minimálně od 23.8.

2370 jezdí minimálně třetí den s klimatitací Ebercool

8/2006: 3028 - hnací náprava z 3023

u 14Tr08/6 a 14Tr10/6 se nezobrazuje nákres, pdmu jsem to vysvětloval
u 21Tr se nezobrazujou eviďáky
22Tr- 3609 je v provozu, což není úplně pravda
u B732.1654.3 chybí v současném přehledu zmínka o tom, že to jsou vozy autoškoly
CItelisy-jako 21Tr

2374 - taky bile zaluzie

Pro Fixiho, který chtěl vědět, jestli nejsou na 3262 ty IGBT tranzistory:
Díval jsem se - nejsou. 3262 má již standartní 14tkový silový blok.