Díky, aktualita upravena.

V aktualitě o 1092 se píše, že byla reklama na 1029 ukončena tento týden, 1029 je už měsíc bez té reklamy

U prodloužení H4 na Výstaviště je špatné datum, červen je zaměněn za červenec.
http://www.bmhd.cz/posily/posila.php?posila=1847

Jsem rád, že se líbí.
Doplňovat T3RF nebudu, výčet užití TV14 na konci článku je pouze pro příklad.

Moc díky za aktualitu ohledně T3T.
Jen bych tam doplnil, že výzbroj TV14 mají i T3RF.

Včera jsem daným kurzem jel, ale že by tam jela dvoudveřová devítka, o to si nechám dál zdát
Nevím, jaké je pravidlo, protože třeba u T3/Vario to funguje dobře a vypravenost se i u stejných evidenčních čísel zobrazuje tak, jak má.

Něco jiného je dočasné přeložení zastávky a něco jiného trvalá změna. Ale neboj, mám v plánu o tom napsat.

Já tím hlavně myslel to vlákno na BMHD, které je takto pojmenováno - že by nebylo na škodu tuhle celkem důležitou informaci nechat bez povšimnutí.. Jinak to se můžu například ptát s jakou výlukou souvisí přeložení zastávky Konečného náměstí, když je to v tomhle tématu.

Proč výluk? Jak to souvisí s výlukou?

V aktuálním přehledu výluk by bylo nejspíš záhodno alespoň nějakou zmínkou doplnit (trvalou) změnu obsluhy zastávky Obřany, sídliště s platností od středy 4. dubna 2018.

Zajímavé, v předběžné informaci to bylo trochu jinak. Spravím, až se k tomu dostanu.

http://www.bmhd.cz/vyluky/vyluka.php?vyluka=1788
Oproti webu DP je v popisu výluky na BMHD uveden odklon již z Malinovského náměstí ulicemi Rooseveltova a Milady Horákové do smyčka Zemědělská, DP informuje pouze o odklonu z Tkalcovské do smyčky Zemědělská.

Proč bych ho měnil?

Připomínám.

Xxx: jenže tím bys nezměnil jen JŘ d-2, ale taky d-5. Běžnému cestujícmu bys přidělal komplikace.

Čím? Tím, že jeden den je to vyhodí na mendláku a druhej den až v Pisárkách? Nemyslím si. V obou případech je to doveze na mendlák a to je pro ně důležité. Do Pisárek už nikdo moc nepojede. Výlukové schéma bych zveřejnil pouze jedno, a to to s mnou navrhovaným ukončením obou linek na mendláku. To, že by je to druhý den dovezlo až do Pisárek by byl jakýsi bonus.

A nejen, že to je složitější na přípravu, ale navíc tím víc zmateš cestující.

Propojení d-2 a d-5 ušetří nějaký kilometry, ale zase je to složitější na přípravu. Kvůli pár ušetřeným kilometrům měnit organizaci výluky při dvoudenní výluce je dost zbytečný.

No dobře, to chápu, ale výluka má být dvoudenní. Čili alespoň první den by to mohlo jezdit tak, jak jsem navrhl.

Jde zejména o možnost předčasného ukončení výluky. Pokud by byly linky 2 a 5 propojeny, ušetříš sice vozy, ale ty budou právě chybět při obnovení provozu.

Tak polovina pětek by se točila ve smyčce a druhá polovina by pokračovala jako dvojka. Mohly by tam mít i vyrovnávací časy vzhledem k tomu, že by tam ničemu nezavazely. Pauzy by se dělaly na starce nebo ve ŠČ.

Taky se tady možná počítá s možností předčasného ukončení výluky.

... provazuj linku co jede co 10 minut s linkou u co jede co 20 minut, navíc v Pisárkach se budou dělat pauzy

To nemůžou oběhově provázat zkrácené dvojky s pětkou? Vožení vzduchu do Pisárek mi nepřijde zrovna ekonomické.

Aha, tak to můžete říct rovnou, že tam mám duben místo března Opraveno.