Od včerejšího večera se nezobrazují některé typy vozů v evidenci - všechny trolejbusy kromě TNS12, z busů kloubové Karosy, Crossway, Citelis. Stránka hlásí "nebyly nalezeny žádné vozy".

U vozu 1851 nejnovější Drak, jsou nesrozumitelné poznámky, VP čtu jako velká prohlídka a ne jako Vozovna Pisárky, chtělo by to psát celými slovy, když umíme psát "po výměně"/"před výměnou". a prosil bych překlopit kartu z "dosud nezařazen" do "provozní".

2759

Jsou minimálně dvě, jedna slouží našemu podnikovému pošťákovi deponovanému v Komíně, a druhá slouží tamtéž vedoucímu TD

6315, bílá krátká Caddyna, RZ začíná na 3BH

1131 a 1573 nejspíš od srpna bez reklamy v unifiku.

7709, 7722, 7516, 7522, 2911, 2913, 7042, 7112, 7047, 7078, 7683, 7819, 2018 - zprovozněno

2013, 7082, 7080, 7041 - mimo provoz dlouhodobě

Mezi tramvajové vlečňáky se vloudil trolejbus T11: https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=5854

Ahoj, na žádost majitele jsem zatím nepsal. Již brzy doplním.

1819 taktéž mimo provoz

Anitra 1814 stojí od ledna, a rozebírá se na náhradní díly.

Chybí min. datum vyřazení aaa by nebylo od věci, kdyby byla i 2381 upravena - zamodrána..

https://seznam-autobusu.cz/vuz/4814
https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=4814
Tohle by asi chtělo trochu doplnit.

2911 je po menší nehodě.

Když se tu bavíme o Crossech, tak se chci zeptat, proč je dlouhodobě odstavený nově převzatý (dřív pronajatý) 7829/II a k němu taky dlouhodobě 2911/II polozájezdový Cross, co většinou krouží na A-51.
Čekání na náhradní díly, nebo nějaká velká závada?

Vzhledem k tomu, že mluvíme o státním podniku, tak ano, taky

To platí stát na základě smlouvy s výrobcem, kterým je firma SPM.

Jinak se to týká celkem 5 vozů, takže si všechny ty diskutované částky vynásobte 5.


A firma, která ty tabulky vyrábí, těch 10 tabulek pro magistrát vyrobila zadarmo?

Jen se tak v dobrém zeptám. Jaké procento platících zákazníků si myslíte, že považuje za důležité druhé písmenko zleva na RZ vozidla MHD, které je veze?
Myslím, že ti kladou větší zřetel úplně jiným věcem. Soudě dle komentářů u každého příspěvku DP na Ksichtoknížce.
Ale tak zase chápu, přenášet a předělávat plechové tabulky je úkon jednodušší než třebas vstoupit do letního období poprvé v historii důstojně - tedy jinak než opět klasicky s polovinou nefunkčních klimatizací u určitých typů vozů, a to ne jen jednoho.
Ale tak co, přece činnost jako činnost. Vykázána byla, může se odškrtnout a jde se v klidu dál.

Jistě, ale třeba na traktor nebo motocykl měníš jen jednu. Proto jsem psal o 200 Kč za tabulku, jak je taky uvedeno v legislativě.

No a o tom jsem mluvil. Tak by mě zajímal ten zákonný důvod v tomto případě. Anebo možná radši ne. No, o nic nejde, jen škoda plechu. Bych to udělal jak na Slovensku nebo v Maďarsku a bylo by. Odpadly by posměšky na domnělé Pražáky apod.

no 200 kč za značku je dost zavádějící, jelikož vždycky při výměně dostanete 2 značky a platí se 400 ;) vyměňuje se na základě zákonných důvodů, který vyberete ve formuláři - krádež/ztráta/poškození

800 Kč je administrativní poplatek za přepis majitele. Pokud k tomu chceš vyměnit značky, platí se 200 Kč za každou tabulku. Plus si pamatuju, že se platilo ještě 50 Kč jako další administrativní poplatek.

Není to 800 Kč?

Ano, jen jde o různé kapsy.