Železnice v IDS

Cracatit

Takže stejný stav jako před asi dvěma roky, prostě žádný pokrok, protože se na víc místech nechce, což je horší, než když to nejde.

Pavel

A to je jen jeden problém, druhý je, že město nemá vykoupeny pozemky a ani povolení na stavbu (viz Starolískovecký říjnový zpravodaj )

Citace:

O novém terminálu se stále jedná
Stavbu nového terminálu, který by ve Starém Lískovci umožnil pohodlný přestup z vlaku na městskou hromadnou dopravu, stále provází problém s pozemky. Město je totiž stále nemá vykoupené a ani nemá potřebná povolení. „Společné územní rozhodnutí a stavební povolení na kompenzační opatření bylo vydáno v červenci tohoto roku. Bylo však podáno odvolání a rozhodnutí proto dosud nenabylo právní moci,“ uvedla mluvčí Brněnských komunikací Vladimíra Navrátilová.
Kompenzační opatření budou řešit to, že se stavba nachází v záplavovém území a terminál bude tvořit bariéru pro rozliv říčky Leskavy. Je proto nutné vytěžit hlínu zhruba metr nade dnem koryta Leskavy podél tělesa terminálu. Kdy bude možné v přípravě stavby terminálu pokračovat zatím stále není jasné. A není jasné ani to, kudy k němu městská hromadná doprava přijede. Developer komplexu Leskava totiž městu stále nepředal potřebné komunikace. A postavit samostatnou příjezdovou silnici kolem Leskavy si vyžádá také dlouhou přípravu a novou stavbu.

Šlapaňák

Eda: Souhlasím. S tím 1 vozem to bylo myšleno "pro začátek", a pak by se vidělo, jak dál - dle zájmu cestujících.

Asi to bude ještě boj tam nějakou MHD vůbec dostat (nezkolaudovaná komunikace - záměrně?, místní obyvatelé - autysté, bod na poslední chvíli stažený z programu zasedání zastupitelstva atd...). Člověk se nemůže zbavit dojmu, že někdo vlivný dělá vše pro to, aby ta vlaková zastávka zůstala odříznutá od světa a co nejméně využívaná...

urbonaut

Tak na nějaký místní bych se vyprdnul, když si koupili byty u plánovaného terminálu MHD, tak měli počítat s tím, že tam ta MHD bude jezdit. Resp. zjistit si, zda se tam náhodou nějaký terminál MHD neplánuje.

luda_612

Za sebe bych si dokázal představit že by tam jezdil Stratos nebo Dcity co tu bylo říjnu (nebo jeho elektrická varianta). Odjezd od železniční zastávky by byl vázaný na vlak. Jen na to aby se taková linka vyplatila by tam musel zastavovat každý osobák. Kdyby tento spoj jezdil až ke kampusu v případě že by se jednalo o elektrobus mohl by se nabíjet z trolejí.

Eda

No jo, ale to, že tam jezdí málo lidí, je samozřejmě způsobené mimo jiné právě tím, že tam není žádné napojení na další dopravu... Jakmile tam bude, věřím, že ta zastávka bude využívaná hojně.

Šlapaňák

Pro tu hrstku lidí využívajících vlakovou zastávku by momentálně asi bohatě stačilo, kdyby tam občas zajíždělo Solárko na baterky. Šlo by vždy o jeden vůz jedoucí tam a zpět, čili dva vozy by se na ulici U Leskavy nikdy nepotkaly. Navíc moderní trolejbusy jsou již tak tiché, že nevydávají při jízdě víc hluku než moderní osobní automobil. A těch projede dotyčnou ulicí za den nejspíš i několik set, a to nevadí nikomu...

Cracatit

Díky za odkaz, takže město nemá smluvní páky na veřejný prostor? Jo a ta ulice U Leskavy prý pořád není po kolaudaci, takže by ji mohl nechat stavební odbor zavřít. Fakt nádhera. sarcastic

Pavel

Ono to není jen o městě. Developer měl ulici U Leskavy zkolaudovat a předat městu. Dosud neudělal ani první ani druhé.
Tam je totiž otázka, jestli vzdát aspoň dočasné řešení s vedením ulicí u Leskavy a tím prodloužit celé řešení.

Nějaké pokusy ale situaci vyřešit jsou:
https://www.facebook.com/39461213471529 ... 645177502/

Cracatit

Tak o ul. U Leskavy bych se ani nebavil, spíš o tom terminálku, co má být u vlaku s tou alternativní silnicí. Místní by měli šoupat nohama, protože ten terminál je v plánech dlouho.

jara255

Nebýt Správy železnic, tak v Lískovci žádný chodník není! Smutné je, že tahle zastávka tu měla stát už v roce 2014, nebýt různých odvolání proti modernizaci tratě a celý tento čas navíc nebyl magistrát schopen vybudovat obslužnou a přístupovou komunikaci. Je jasné, že vzhledem k šíři ulice U Leskavy zde trolejbusy jezdit nemohou a místní je tam ani chtít nebudou.

Šlapaňák

Ad 1) Totéž ve Šlapanicích :-)

Ad 2) Předpokládám, že v ulici U Leskavy místní žádnou MHD nechtějí a novou souběžnou silnici na místě dnešní pěší stezky taky ne. Anebo jo?

Cracatit

Docela by mě zajímalo, jestli se ve věci protažení trajflů k vlaku v Lískovcu něco děje, nebo magič tradičně spinká.

Ondra K.

Asi tak. Ve stávajícím stavu není kudy tam tu MHD dostat.

Cracatit

Předpokládám, že tomu přivedení brání momentální stav místních silnic. Svah není moc daleko.

fanthomas9

Tak jsem si včera prošel železniční zastávku ve Starém Lískovci a okolí - všechno hezké a čisté, vypadá to prostě fakt slušně, nový chodník, ale...
1) Který expert vymyslel, že tam zastavuje S41 1x za 2 hodiny a S4 tudy jen projíždí? Přičemž Ostopovice to mají naopak. To je myšleno jako nějaká hra o rychlém spoji do centra?

Samozřejmě rozumím, že tady nebudou stavět rychlíky, ale osobáky na střídačku?

2) Nejbližší zastávkou MHD je momentálně Čermákova s nutností přestupu při jakékoliv rozumné cestě, na kterou se člověk podívá. Přitom zástavba je doslova co by kamenem dohodil, jenže bez mostku přes Leskavu a navazujícího chodníku - došlo by se aspoň na Kosmonautů (už to není o moc víc, než na Čermákovu), kde už je použitelná 50... No, už aby tam byl terminál, jenže ulicí U Leskavy přepokládám 25 a regionálky protahovat nebudou.

Celkově zatím škoda a promarněná šance, snad to najde pořádné využití, nerozumím, proč se rovnou neuvažovalo o přivedení aspoň nějakého spoje, i kdyby to hned nebyl trajf.

salinarjan

https://www.youtube.com/watch?v=zukMfc0GR3U

Mouka

Nový jízdní řád

anubis84

Igor Mauricio píše:

Pokud chápu správně, kloubáci mají jezdit mezi Adamovem a Bílovicema. No, já bych se tam bál projet s mikrobusem :mrgreen:

Ale třeba to vyjde.

No na tohle sem taky zvedavej

S 934 sem se tam kdysi motal a byl sem taaaaakhle malinkej.
A to jezdim už nejakou pětiletku

prototyp401

Kdo se bojí, nesmí do lesa ;-)

v tomto případě doslova. Nicméně stačí když to projede jeden, pak už platí - projel to kolega přede mnou, musím tedy i já.
Co se týče kloubů... zajímalo by mě, jestli to je "na míru" DPMB, nebo se zde objeví nějaký netradiční vozy...

Igor Mauricio

Pokud chápu správně, kloubáci mají jezdit mezi Adamovem a Bílovicema. No, já bych se tam bál projet s mikrobusem :mrgreen:

Ale třeba to vyjde.

Jakub S.

Jakub S. píše:

"Drobná" zajímavost - plány na obnovu drážních vozidel pro spoje objednávané JMK do roku 2030 a drobný výhled dál.
Ve zkratce JMK počítá s tím, že jakákoliv nová vozidla bude pořizovat do svého vlastnictví (pořízení zejména v souvislosti se zaváděním výhradního provozu ETCS) a má jít o elektrické jednotky (s bateriemi/bez). Do roku 2030 mají být pořízeny pro linky S4, S41, S6, R56 a S91. Motorová trakce má být i nadále objednávána vč. vozidel. Linka S7 do Vyškova bude spuštěna v závislosti na stavbě "VRTky" nejdříve v roce 2032. Pro jistotu poznamenávám, že ještě nejde o zastupitelstvem schválené materiály, mohou tedy doznat jistých změn, byť to vnímám jako nepravděpodobné.
Materiály: koncepce (nejzajímavější), mapa, tabulka pořizovaných vozidel.

Soutěž a "tržní konzultace" na zajištění dopravy v JMK od 12/2023 (a později) dostávají reálnější obrysy.
https://zdopravy.cz/jihomoravsky-kraj-o ... idu-95146/

Soutěž na dopravce S2+S3+S51+část S9 platí (nové jednotky Regiopanter/Moravia), dále má být soutěžen i dopravce, který pořídí do svého vlastnictví nové elektrické jednotky na Vlárskou dráhu (S6+R56+S61) - nástup dle elektrifikace, předpoklad 12/2027. V případě S4+S41 platí plán na pořízení hybridních jednotek do vlastnictví kraje (nejdříve od 12/2025). Do 12/2025 mají být na S4 nasazovány také nové jednotky Regiopanter/Moravia (úsek Brno - Zastávka).
Pro ostatní vlakové linky a zbytek S4+S41 (vše v motorové trakci) má být vybrán dopravce formou přímého zadání, přičemž jsou tam varianty s vozidly s/bez ETCS a hybridní jednotky JMK/onové i ojeté jednotky ve vlastnictví dopravce - tj. dle toho, kolik se povede pořídit nových jednotek.

miropiro

České dráhy shání až 79 autobusů na výluku mezi Brnem a Blanskem, čeká je provoz i po lesních cestách
Nakonec se Sůra dopočítal k vyššímu počtu autobusů. Na webu KORDISu už je ke stažení výlukový jízdní řád, nicméně v něm chybí návrh NAD mezi Adamovem a Lesnou přes Útěchov.

Cracatit

Nejspíš v podstřelování ceny. Kdo dá míň, vyhraje, bez ohledu na reálné náklady. Aspoň tak tu narážku chápu já...

Matej M.

V čom vidíš slabinu výberok, ak teda, ako tvrdíš, sa opravdovým podnikateľom do toho nechce? ;))

Diskuzní fórum

Železnice v IDS

Kdo je online