tak pořád se ještě dá využít bus 403, že.

...zajímalo by mě, kterej debil dělal výlukový jízdní řády na trati 240.. Teď odpoledne místo vlaku po hodině z Omic jede NAD ve 14:56 a další zastavuje až za ČTYŘI hodiny v 18:56! Přitom vlak zde zastavuje od těch tří hodin odpoledne po hodině... Nevíte něco, co to jako má bejt? Ty autobusy na lince B stejně všechny jedou přes NAD zastávku Omice, minulou výluku tam zastavovaly všechny busy, i ty půlený v 52 z Brna, ale teď tady nestaví busy ani za vlaky, které tady normálně zastavují? kdybych dnes nechtěl jet domů, tak si toho ani nevšimnu, ale teď koukám na JŘ a nestačím se divit...

Dnes na výluce do Střelic jezdí C734 dopravce TRANSBUS se sedačkami z Recrea - 6B0 9559

Pojede, pojedou vlaky v hodinovém intervalu, půlící vlaky jsou vypuštěny. Tj. odjezdy z Brna v x:55 do Tišnova a v x:12 na Vranovice

Rakušáci ji tam pořád drží? Nečekají, až vypneme Témelin?

Docela mazec ta čtvrteční výluka na S3:
http://www.idsjmk.cz/aktuality/vlaky/komplethln2.pdf
Celé dopoledne mezi Tišnovem, Brnem a Břeclaví nepojede ani kolo!

To sou krasavice.

Tak já se taky pochlubím 109E

Já jsem to tušil, nebyl jsem si jistej. Díky...

LukinT: ten Sor C12 3J3 7130 není ND, ale pravidelná linka do Bystřice. Mimochodem, v pátek místo Soru tam jela C 734 ZR 82-23

Něco ze stávky (lokomotivy a ND).

Je smutné, jak se v Brně a okolí dokáže většina staveb z měsíců protáhnout na roku (R43, R52, VMO, 3. pruhy D1). A ne vždy to je penězmi.

Proč by se mělo Ministerstvo dopravy mělo zabývat nějakou zatáčkou u D1, kde se nedokáží zastupitelé domluvit na novém nádraží...

Kdyby se chtělo, šlo by to - vždyť jde o to posunout jeho příjezd o pár minut dopředu. Ale ono se nechce.

Ale já ano : viz http://www.mdcr.cz/cs/verejna-doprava/Odbor-verejne-dopravy/

Odbor veřejné dopravy v rámci svého poslání a působnosti odpovídá za:
...
přípravu a zpracování objednávky Ministerstva dopravy na zajištění dopravních potřeb státu dálkovou vnitrostátní drážní osobní dopravou ve veřejném zájmu u příslušných drážních dopravců.

...
Kontakty na odbor veřejné dopravy:

JUDr. Ondřej Michalčík, ředitel odboru
tel. 225 131 259
e-mail: sekretariat.190@mdcr.cz

Oddělení státní správy (191) :
Bc. Martin Žák, vedoucí oddělení
tel. 225 131 558

Oddělení koncepce a rozvoje (192):
Ing. František Vichta, vedoucí oddělení a zástupce ředitele
tel. 225 131 674


Edit, doplnění: Metropol je mezinárodní vlak, tam se bojím s tím asi hnout nepůjde, ale alespoň ohledně toho Křižíka by bylo fajn, kdyby se to povedlo.

nepovažuje zřejmě město Brno za dostatečně významné a naše argumenty za dostatečně průkazné, aby se hodlalo tímto dlouholetým problémem zabývat

Tak to je velmi pěkně napsáno, v oficiální odpovědi

Odpověď z Kordisu na moji stížnost (na MD jsem nenašel kam napsat):

Vážený pane Novotný,
KORDIS JMK i Jihomoravský kraj dlouhodobě usilují o to, aby byl uvedený vlak i další noční vlaky v obou směrech vedeny v logických časových polohách. Bohužel Ministerstvo dopravy, které tento vlak objednává, nepovažuje zřejmě město Brno za dostatečně významné a naše argumenty za dostatečně průkazné, aby se hodlalo tímto dlouholetým problémem zabývat. Přesto i nyní, jako již každý rok budeme opětovně požadovat úpravu příjezdu tohoto vlaku i obou nočních vlaků Metropol.

Takže to :(

Pamatuju dobu, kdy seděl "nahoře" někdo inteligentní a Panonka přijela cca deset minut před druhou a dvě minuty po druhé odjížděla. Tehdy to šlo, dnes ani omylem ... ještě by tím asi chtěli jezdit nějací substráti ...

Mám ten pocit, že ranní vlaky z Brna do Prahy a večerní nazpět trpí syndromem "nepřizpůsobení se času rozjezdů v Brně".

Jinak je vidět, že nám écečka nepatrně zrychlí. Dnes všechno z Brna do Prahy v kategorii Ex, EC, IC jede v :35, nově bude v :40, ale na příjezdu do Prahy se to projeví pozitivně. Zatímco letos přijíždí tyto vlaky na hlavák vždy v :21 nově tomu tak bude v 18. Úspora tedy bude 8 minut a to je sice malý pokrok, ale i tak. A Strela taky zrychlí. Dnes přijíždí v 9:42, odjezd v 7:16, v novém GVD přijede do Prahy o tři minuty dříve, a to v 9:39 (čas odjezdu z Brna zůstane stejný).

A naopak, ve směru z Prahy do Brna, dnes odjíždí EC, Ex, IC v :39 a přijíždí v :22, nově bude odjezd v :42, příjezd do Brna v :19 (úspora 6 minut). Ale při cestě zpět se úspora času nebude týkat Strely

H8crew: no a příjezd Metropolu do Brna (3:07) je něco na způsob toho Křižíka.

Našel jsem tam i dvojku: 2. což by znamenalo, že jsou vozy 2. třídy k sezení, ale s povinnou rezervací (R v rámečku).

díky ... koukal jsem se už na několik tratí ... a kdo víte více mám dotaz - u Metropolu se objevilo R v rámečku. Lze si z toho odvodit, že poveze pouze a jen lůžkové vozy ? aneb se konečně ČD povedlo dokonat postupnou likvidaci jakékoliv noční dopravy z/do Brna ? /konkrétně mám na mysli spojení Praha - Brno/

A další pecka - poslední vlak z Prahy R František Křižík .. příjezd do Brna 0:04 - to je sabotáž nebo jen někdo nemyslel ? Už vidím ty nadšené cestující, trávící celou hodinu do rozjezdu před zavřeným nádražím ...

Návrh JŘ ČD 2011 / 2012
http://www.idsjmk.cz/obce/vlaky2012-1.aspx

Ano, ještě tuhle všemu vévodící šílenost jsem včera hledal a nenašel. Našel dneska Fixi :)

http://www.zelpage.cz/razeni/11/vlaky/cd-990