Ne, že by se spokojil. Hlasatel namluví, co dostane. On sám si nevymýšlí jak a co řekne. tak to funguje nejen v hlášení zastávek, ale i v jakékoliv rozhlasové i televizní reklamě. Osobně jsem se účastnil natáčení nejedné rozhlasové. A´t už vlastní promo nebo komerční pro zákazníka.

Tak možná už i Garáž Rosice má Peterku, dneska slyšeno konkrétně ve voze 6B0 9982 (5/405) Zajímavostí je, že zatímco Černocká zastávku Rosice, STK vyslovovala jako [Rosice, stanice technické kontroly], tak Peterka se spokojil s pouhým [Rosice, eSTéKá]

Informace o stání v koloně je automaticky generovaná hláška na ELPy, kdy vozidlo po nějaký nastavený čas (?) nemění svoji polohu.

Když se to zavádělo, při nočním spojení autobusů na nádraží všechny ELPy po městě, přes které projíždí noční linky, zahlásily, že vozidla stojí v koloně.

Dnes jsem si poprvé na Staré osadě všiml, že ELPY ukazují upozornění na důvod zdržení spoje, např. 75 Obřany, sídliště (stojí v koloně) X min.
Bohužel u další a-75, či a-44, už se žádná "závorka s informací" neobjevila... přitom kolony se tvořily stále.

Určitě ne, na 405 jezdí jenom Adosa.

Není to náhodou případ TREDOSu? Ten nemusí splňovat tuto povinnou výbavu na svých spojích linky 406, jelikož byly vysoutěženy v rámci výběrka na Znojemsko, kde nebyly tak přísné podmínky

Nicméně furt lepší autobus bez LED panelu než plech místo okna jako u Tourbusu už třetí týden...

Možná do některých, ale setkávám se tam s řadou Crosswayů a C9xx, který nemají vevnitř vůbec žádnej panel. (a nebo, to ale až v poslední době, nefunguje) Ale Adosa je trošku jako Tourbus, taky si dost dělají co chcou...

Minimálně červený LED panel musí mít i nejstarší vozidlo resp. záloha, funkčnost už je věc druhá a do Olympia busů se dodatečně osazovaly právě po výběrku

Nevím kolik jich má, ale minimálně jeden je v jednom Crosswayu LE. Bohužel tím, že tam dává busy z Olympia linky a starý vraky C9xx, tak ty kolikrát nejen že nehlásí zastávky, dokonce ani nemají žádnej informační panel ve voze... A navíc v poslední době mám pocit, že ty červený z diodama nejedou nikdy vůbec a ten LEDpanel sice jede, ale zobrazuje jenom linku a cíl...

ADOSA už má taky LCD panely? Já myslel, že oni zatím jedou jen na červený řádky nebo se už něco změnilo?

Pořadí bych neotáčel. V JŘ máš taky zastávky odshora dolů. Tohle je prostě jejich seznam, tak se čte odshora. Horší je, když ti to, jako mně včera, celý den ukazuje spoj z doby před polednem, lidé se tě na to chodí ptát a ty jim nemůžeš odpovědět, protože máš zánět hrtanu a hlasivky mimo provoz...

Hafan: v některých směrech je to lepší, než naše (brněnské) zobrazení. Nepřeplácáno grafikou, více zastávek. A kdyby se to otočilo (prohodil vršek a spodek), už by tomu k dokonalosti moc nescházelo. Podotýkám v současném systému, kdy jsou data do těchhle panelů nahrávána offline, a tudíž tam moc sofistikovanějším věcí nelze dostat (přestupy, poloha vozidla,...).

Co na tom vypadá dobře?

Přesně takhle to má i Tišnov. Líbí se mi to. Proč to tak nezavedou aji u DPMB?

Možná ale není potřeba se vždy odlišovat za každou cenu -> přece jen pořadí zdola nahoru trochu představuje ubíhající silnici, kdežto shora dolů to působí zvláštně (ale je to možná jen o zvyku).

Vypadá, to, že Kordis zkouší novej software pro zobrazování trasy na monitorech v regionálních busech, viděl jsem to i na 405, ale tam to ještě nefungovalo. Vypadá to fakt dobře :)

Do nových vozů by to připlácení za dvouřádky ani nemuselo být. Bohatě by stačilo kdyby konečně došlo k pořádnému využití LCD panelů. Zobrazení pár následujících zastávek jednou za čas je fakt bída.

No já to horizontální překlapávání taky kdysi kdesi viděl a dobrý.
Ohledně těch dvouřádkových displejů bych měl obavu o průchozí výšku pod ní. A navíc by to možná časem vedlo k tomu, že druhý řádek bude trvale osazen reklamním sdělením a pro důležité informace z provozu Ti stejně zbude jen jeden řádek...

Jasně,zpětně měnit panely by nikdo nezaplatil. Ale teď tu bude stovka nových plynových autobusů (+ Solarisy),třicítka trolejbusů,dvacítka šalin. Dost dobrá šance na (postupnou) změnu.

Kdyby se na těch televizích zobrazovaly reklamy tak, aby tam nezavazely informacím o trase tak, jak je to v jiných městech, tak by bohatě stačila jedna televize pro celý autobus. Nemusel by tam být červený LED panel a nemusela by tam být perlovka. Taky nechápu, proč ty televize dávají doprostřed a oboustranné, když pořád tak šetří.

chat-maniac: Jestli jste to nepochopil, tak ta hodina byla myšlena obrazně.

Ty informace tam proběhnou tak rychle, že to žádná hodina není pane xxx.
Jo, je to podle mě docela zlepšení. A je to i ve vozech s LCD/perlovkama nejspíš proto, že programovat toto zvlášť pro vozy s/bez, je na hlavu.

To je sice hezka uvaha, ale muzes ji pouzit tak maximalne u novych vozu. U starych bys platil plnou cenu. Nikdo od tebe stary opotrebovany jednoradek za rozumnou cenu nevykoupi. A vymenit to na vsech vozech by znamenalo desitky milionu korun.

Otázka peněz mi připadá fakt vtipné. O kolik je dražší dvouřádkový panel než současný jednořádkový?

Přijde mi, že před pár lety tu byla řada uživatelů, kteří byli pro více informací na červených tablech. V dnešní situaci jsem pro. Bo perlovky se myslím do nových vozů nedávají (jsou tam LCD), LCD jsou malé a ještě na nich často běhá reklama. Taky na ně není odevšad vidět.

Ten samý, kdo zaplatí osazení panelem s číslem linky levou stranu vozidel (tj. nikdo)